断掉的桅杆缠在了船上
即便有这样一套轮班机制，漫步者号的船员也都达到了极限状态。船员们从那天上午11点开始就和天气搏斗。到了晚上7点，风力还在加剧。亚瑟看着表想：情况更糟了。每一股浪都可以要人命，在这种状态下坚持8个小时太不容易了。就在努力搞明白自身处境的时候，一个念头从亚瑟的头脑中闪过。这和车祸不一样，车祸出了就是出了，完蛋了。如果能幸运地存活下来，可以说：太险了。而目前这种情况好像永远不会结束，一直维持并且还会更糟。这真是一种骇人的、艰难的感受。大约晚上8点，鲍勃换下了亚瑟。亚瑟和爱德都躺在船舱的铺位上，想要休息一下。漫步者号是一艘比赛用船，铺位窄小不舒服。爱德一直想，这躺起来就和棺材一样。他知道这种想法不吉利，但棺材这个词就是不肯从脑海中消失。两兄弟间的距离大约只有6英寸，脑袋几乎贴在一起。他们没法入睡，因为根本不可能睡着。他们只能身心俱疲地躺在铺位上。亚瑟突然说起话来。听。他说道。爱德的第一反应是觉得有什么东西断了。他听到有东西碎掉了。在这种情况下，设备故障就意味着要出人命。爱德的大脑飞快地转了起来：噢，不，终于来了。不过他大声说，不，我什么也没听到。你在说什么？让我听什么？爱德。亚瑟说道。他的情绪非常激动，哽咽起来，都要哭了。是鲍勃，他说，你能听到鲍勃就在驾驶位上。能听到他在讲话。爱德听着，听到鲍勃正在和甲板上的米克斯和乔诺讲话：风小了。如开水壶般狂叫的风声消失了。几分钟前，哪怕是站在别人身边也听不见他说话。而现在就可以听到驾驶位上的人们在发号施令。正常的世界又回来了。在半个小时的时间里，风速从80节降到了40节。虽然还属于大风级别，但这足以让亚瑟高兴起来。人们是能从大风中活下来的。他能再见到自己的家人了。不管用什么办法，他都要回家。不管发生什么事情，亚瑟想，我都会再加一把劲，挺过前面这一关。我们要继续坚持。爱德也很激动。在明白过来他的兄弟所说的话之后，爱德哭了起来。亚瑟告诉爱德，他们已经从可怕的天气中活了过来。他们已经度过了这场恐怖风暴中最吓人的那部分。两兄弟躺在一起，感到一阵解脱。两人间的这种关系是无须靠言语维系的。亚瑟只用轻轻一句听，就足以表达所有事情。当爱德明白过来亚瑟在说什么的时候，他也只是回应了一个词：是的。一切都无须多言。他们共同熬过了这场风暴，他们知道自己会活着回到陆地上，而且是两个人一起。就在那一刻，比赛发生了戏剧性的转变。不过这还不算完，船员们尚未脱险。甲板下的一切物品都湿透了。海水溅得到处都是，电子设备都坏掉了。主GPS失效，移动GPS不工作了，无线电时断时续，而且没有任何导航设备。桅杆上的风速计已经被刮掉了，他们只有一块固定在驾驶位上的罗盘。爱德想，这就像库克船长[1]初到澳大利亚一样。他们被困在巴斯海峡的时候就只有一块罗盘，完全靠直觉航行。没有灯塔可以用来获得航行角度，也没法使用六分仪。即便已经老掉牙了，但六分仪是一种可靠的导航设备，不过它只能在可以看见星星的时候使用。目前的天气情况并不允许。漫步者号尚未脱险，不过爱德对鲍勃有信心。他们曾一起完成过8次霍巴特帆船赛，爱德知道鲍勃天生就具有领航员的第六感。他信任鲍勃航位推测的能力只用一个罗盘、一张海图和一支铅笔就能估计出他们的大体位置。鲍勃标记出了他们未来14个小时的航线，包括向南的航线、估计的位置、速度和航差由风和海浪造成的船只偏移距离。这张海图经过海水的浸泡，已经很难辨识了。不知道自己的确切位置是很可怕的。他们只知道自己在巴斯海峡中某处。不过他们知道他们要往哪开，这样再加上鲍勃的导航技术和一个罗盘，或许这些就足够了。原始的导航工作是没问题了，但是没有无线电就无法知道周围情况如何。他们不知道那些损毁船只上船员的命运。他们也不知道在商业邮报水之精灵号之后，还有其他船只也被大浪袭击了。得知其他船只遇难之后，他们心爱的人会更加担心。下午2点规定通信的时候，午夜特快号距离AFR午夜漫步者号不到一海里（1.8千米）。午夜特快号开得非常好但是由于风力加大，以及有经验水手的建议，他们决定暂避风雨。计划是北上开向嘉博岛，距离那里只有38海里（70.4千米）。掉转船头看上去可能是最安全的选择，但午夜特快号一次次被大浪打中，不断被冲翻。船员们受了伤，不过这艘船似乎还挺得住。大约是晚上8点差不多就是午夜漫步者号上两兄弟听的那个时候开始轮到彼得卡特掌舵午夜特快号。卡特早些时候断了几根肋骨，不过还是回到了甲板上准备掌舵。就在这时候，一股大浪击中了船。午夜特快号翻转了360°，桅杆折断了。断掉的桅杆缠在了船上，不过船自己正了过来，一半的船身都进水了。打向午夜特快号的这股浪力道实在太大，敲垮了船舱壁，压弯了玻璃钢的甲板，打碎了左舷的所有窗户。原来船舱顶上主桅的位置出现了一个大洞。肋骨断了的卡特
