不过他身后还有发号施令的迪克森
万观众和电视摄像头的焦点。这是他证明自己是世界级航海赛手的机会。埃里森得一直用逆风换舷的方式驾驶船这种操作方式需要不停改换船只的前进方向，让风从船舷的一侧前方吹过来，把帆刮向相反的方向这对时机和协调有很高的要求。在数百艘船组成的船队中做Z字形航行是很冒险的，万一发生碰撞就意味着比赛的结束。尽管埃里森四周大多是全球最好的水手，莎扬娜拉号上还是有两名爱好者菲尔凯利（Phil Kiely）和拉克兰默多克（Lachlan Murdoch）。凯利是甲骨文澳大利亚分公司的主管，在悉尼长大，参加过两次霍巴特帆船赛。他拥有驾驶小船的经验，不是一无所知的新手。拉克兰默多克是传媒大亨鲁伯特默多克的儿子。老默多克在1995年就加入了莎扬娜拉号，在一次练习赛中失去了自己的一节手指，不过这也凸显了他的勇气。在接上断指后，默多克表示自己没有问题，他可以在比赛中给船员递咖啡，再分享埃里森冲线的胜利。最后，他在霍巴特请船员喝了一顿酒，就这样完成了比赛。现在轮到拉克兰了，对这位年轻的继承人来说，霍巴特帆船赛是一种全新的体验。他本来就是一个愿意冒险的人，爱好攀岩运动，不过从没当过职业海员。虽然在1997年，他驾驶自己的船参加了霍巴特帆船赛，但还是比不上埃里森那帮雇佣军。他在一个朋友举办的国庆日聚会上碰见了埃里森，这给了他一个加入莎扬娜拉号航行的机会。当时鲁伯特默多克也在场，埃里森邀请他继续参赛。鲁伯特拒绝了，但推荐了他的儿子。埃里森表示同意，拉克兰欣然接受。除了拉克兰和另一名客人之外，埃里森身边都是相当出色的专业水手。他们中间有奥运会奖牌的获得者，以及新西兰国家赛艇队的队员。在水上，埃里森还是能意识到自己的局限：我喜欢同莎扬娜拉号的船员共事&&因为我不是明星。我只是个相当出色的爱好者。其他船员都是这个星球上最专业的选手。这些人对自己的专业非常擅常他们是最棒的。带领这些专业海员的是克里斯迪克森（Chris Dickson）。他和埃里森一样好斗，对胜利志在必得。他曾赢得3届国际帆船联合会青少年帆船世界锦标赛，还是驾驶着新西兰帆船完成美洲杯比赛的第一人。他参加了许多届美洲杯比赛，并在1993年完成了怀特布莱德环球帆船赛。埃里森寻找全球最好水手的愿望，让他找到了迪克森。他将负责驾驶莎扬娜拉号，并管理队员。迪克森向来被认为是一位从不妥协的负责人，莎杨娜拉号练习的频次与AFR午夜漫步者号几乎相同。和爱德普萨提斯一样，迪克森也是个完美主义者。除了埃里森之外，他会对船上所有未达到他要求的人大声叫嚷。与普萨提斯不同的是，迪克森在激烈的言语过后不会平抚队员。人人都把他视作狂热的完美主义者，无论是别人还是自己，他都不会放松要求。站在舵盘之后的是埃里森，不过他身后还有发号施令的迪克森。埃里森只是按照指令驾驶，到目前为止，一切还都在按计划进行。天气晴好，暖洋洋的，空中没有一丝风暴云。微风徐来，四周都是一片奇异的景色。不过之后事态的发展可以说是急转直下。尽管埃里森为莎扬娜拉号倾注了巨资，但并不是所有高科技设备都能工作得尽善尽美。在一次拐弯时，其中一个主绞盘里的特制碳纤维齿轮坏掉了。绞盘是帆船中的关键部分。帆旁边牵下来的绳索就绕在滚筒上，便于船员快速调整帆的角度，获得最大速度。没有绞盘，这项任务就不可能完成，像莎扬娜拉号这样的大船更是如此。迪克森发怒了。该死的，怎么能在比赛开始前就搞坏一个主绞盘？埃里森很庆幸，自己不用为这一切负责。赛前是没时间修好这个绞盘了。在努力获得优势开局的同时，操作还必须小心缓慢地进行。迪克森说得很清楚，他们要远离爱闯祸的诺基亚号。莎扬娜拉号上的所有人都想获得一个优势位置，他们也做到了这一点。埃里森非常高兴：开局不错。我们领先其他船，率先绕过了第一个标志点&&总算能如愿航行。不知道今后3天会发生什么。要是在平常的日子里，我们会左转北上去往大堡礁。那是所有正常人在圣诞节都该去的地方。但是我们要右转，沿澳大利亚海岸南下，开往塔斯马尼亚岛。莎扬娜拉号第一个驶出港口，乔治斯诺和他的布瑞德贝拉号紧随其后。上万观众和众多摄像机镜头都把注意力集中在这艘美国大船上，埃里森真是得意极了。11AFR午夜漫步者号帅呆了漫步者号驶出了拥挤的船队，不过按鲍勃的话来讲，海面的情况在比赛开始的头几个小时里，就是一片混乱。海浪从四面八方涌过来。混乱的海况对参赛船只没有任何好处，只是障碍。这种障碍源自海岸地貌。陡峭的岩壁产生的逆流让航行格外困难，对小船来说更是如此。尽管海面称不上风平浪静，AFR午夜漫步者号还是绕过了Z字形标记，一个急转弯向南开去。罗盘方位线到达塔斯马尼亚最直接的航程在指南针上指向185°。除了需要稍微根据风向进行一些微调之外，不需要对船进行更多操作。再过几天，鲍勃想，我们就能在霍巴特喝上几杯卡斯科特啤酒了。他还不知道塔斯马尼
