在高德官方的免费声明中冠之以“舍得”
2012年末，基于免费的手机版高德地图，高德CEO成从武在一个小型媒体见面会上，向《南方周末》记者在内的媒体人详述高德从B2B转向B2C、成为O2O入口的构想。这一年，高德地图增加了查看好友地点、分享地点、餐馆点评等功能，提供社交与生活服务。但远水难解近渴。以2013年第二季度财报为例，高德的营收主要来自三块业务：汽车导航、移动和互联网解决方案、公共和企业应用，分别为1910万美元、1470万美元、390万美元。移动的想象空间进入移动互联网时代，数字地图正在成为越来越重要的战略性领域，包含无数的信息层和可用于盈利的广告空间。不仅高德想要拥抱移动互联网，其他互联网企业也在寻找地图资源。2013年1月，谷歌首席技术推广官迈克尔琼斯（Miccael Jones）接受《大西洋月刊》专访时谈到，地图概念最大的改变已经发生，就是跟使用者动态的、互动的对话。我们认为现在正在建立的是地图字典，它会派生出新的文学。它利用你的地理位置信息搜索你感兴趣的事，它知道你关心什么。只要你有一台手机，装上Google地图，就能在全球任何地方通行无阻，根据它提供的导航信息，你可以去任何想去的地方，没有人会迷路。各大互联网公司也在布局地图。苹果自2012年9月iPhone5上市开始甩开谷歌发展自己的地图业务，2013年7&8月，苹果一口气收购了3家地图概念公司；2013年6月，谷歌宣布打败Facebook收购众包导航地图应用Waze，以加强导航产品。在中国，百度自2010年开始推出百度手机地图，腾讯则埋头发展SOSO地图，2013年5月10日，阿里巴巴以2.94亿美元购买高德28%股份，成为其第一大股东。对互联网公司来说，转向移动互联网是一系列收购和新业务拓展，对高德这样的传统软件商来说，则意味着更痛苦的蜕变转型。高德将眼前可以变现的优势资源，变成免费，在高德官方的免费声明中冠之以舍得。8月28日，高德软件发布了2013年第二季度财报。财报显示，高德软件第二季度净营收达到3820万美元，同比下滑5%；股东应得净利润达到380万美元，同比下滑57%，运营利润为0。当天，高德股票下跌14.4%。金俊告诉《南方周末》记者，发布会前两个月即已确定导航免费，在高德内部并没有太大争议，因为这不是第一次讨论，大家都认同这是更长远的事情。2011年6月，周鸿祎出任高德独立董事，就开始讨论免费的问题。不过一下子全部都免费不现实，各方面条件都还没有准备好。2013年5月开始，高德与阿里巴巴展开合作。阿里巴巴后台就是一个生活大数据仓库，提供了很大想象空间。不过，这一合作尚无可供对外宣布的成果。取代车载导航？2009年，克里斯安德森在《免费》一书中写道，每一种形式的充裕都创造出一种新的匮乏。100年前，娱乐稀少而时间充裕，如今恰恰相反。当一种商品或服务不再收费时，价值就会转移到另一个更高的层次上。去那里寻找商机吧。基于高德导航的附加服务，也许是高德未来盈利方向之一。此外，谷歌地图在2013年8月初宣布将支持关联广告，在用户进行应用内搜索后在屏幕底部显示出来，这些广告包括标题、文字和链接。正常搜索结果用红色，付费内容用紫色图标显示。2012年末，成从武也向《南方周末》记者提到类似的设想。但新模式尚未出现，资本市场对图商的既有生存模式产生了担忧。在四维图新投资者关系互动平台上，投资者的留言表示担心百度、高德手机导航免费将影响四维图新的业绩。尽管四维图新并没有涉足手机导航App产品，百度导航免费，也并不影响四维图新向百度授权收费。投资者的担心是有道理的。如果你一年到头驾车就出那么几次远门，安装原厂导航动辄三五千元，每年升级还要另交一两百元不等，有了免费手机导航之后，还有没有必要掏这个钱？免费的手机导航，会不会取代车载导航，进而影响到占四维图新收入近六成的导航电子地图业务？作为高德的主要竞争对手，四维图新导航产品收入减少却是事实。四维图新2013年上半年年报显示，公司实现营业收入、营业利润、归属于母公司所有者的净利润，分别比2012年同期下降12.67%、87.89%和60.07%。经营业绩下降的主要原因是导航电子地图收入减少，四维图新将之归结为合作伙伴消费电子领域产品销量减少、部分新车型上市时间较原计划推迟、产品销量未达预期。而四维图新在移动互联网的尝试几乎为零。它坚守数字地图资源，把未来押宝在车联网上。金俊对《南方周末》记者表示，手机导航对车载导航的冲击是很明显的。这一说法也得到了另一家图商凯立德的认同。其市场部总经理廖卿对《南方周末》记者表示，百度导航所占市场份额小，实施免费对行业的影响不大；高德导航用户基数大，免费还是有一定的影响。凯立德于2010年推出手机导航，目前用户量约4000万，根据易观国际的数据，截至2013年Q2凯立德累计市场份额占比23.0%，排名第二。第一名是高德导航，占30.07%；第三名图吧导航占比为8%，百?
