和我们的明星图书团队一起——这是我遇到过的
爱好者晕船了，事情看起来就会有点讽刺意味。不过，成为一名杰出的海员并不能让他或是其他人，对运动的生理反应产生免疫。爱德这样看待这件事：晕船不是问题。如果你晕船了，没人会因此生气。我们只会因为你没法完成自己的任务而生气如果你不能值班，让团队失望，这时候晕船才会成为一个问题。在我呕吐的时候，我总会努力让自己在非常短的时间内起身，因为这一切其他人都看在眼里。然后我会笑着开个玩笑，人们就没事了：好的，毕竟他还不是太糟。爱德意识到，自己作为船长是时刻被人关注的。重要的是他在呕吐后的表现，而不是晕船这件事本身。对爱德所做的很多其他事情而言，这一点是非常正确的。他是在有意识地努力做出榜样。当从舵手位置下来时，爱德会在船栏上选一个靠前的位置坐下。在这个暴露的位置上，他会首当其冲地受到海浪的撞击。这种感觉既寒冷又不舒服，但很明显爱德不在乎出自己的一份力。当轮到他休息时，爱德也会下舱在那个不好的铺位上休息。似乎每一艘船都会有各种理由配备一个没人想要的铺位。没人希望得到这个不好的铺位，但爱德就是要确保自己能躺到这个铺位上。他是在传递一种信号。在《力挽狂澜》（In Extremis Leadership）一书中，托马斯科蒂茨上校（Colonel Thomas Kolditz）指出，领导者要避免精英心态，而且要和团队中的其他人享受同样的待遇：我们相信，在极端情况下，领导者会接受，甚至乐于接受与追随者相同的生活方式，通过这样的方式体现出自己作为领导者的身份与品格。有一句发人深省的贵格教格言强调了这种坦诚做法的蕴意：用行动说话。意思是，通过观察领导者，追随的人自然会理解其价值标准。领导者需要通过其生活方式以及正常完成工作的过程来树立典范。不过也有例外的时候。有时候领导者需要通过坚毅、勇气和技术来激励他人。在1998年的悉尼至霍巴特帆船赛上，爱德普萨提斯就曾遇到这样的情况：在同迈克尔贝恩思科谈到他对1998年比赛的印象时，迈克尔对我讲述了这样一个生动的故事：我和爱德共同经历了很多风暴。坐在船边他掌舵我阻浪是让我感到非常自豪的事情。我会想，我的性命完全掌握在这个人的手上。他表现出了杰出的勇气和非凡的技术，在这样的条件下还能保证这条35英尺长的船行驶在正确的航线上。爱德一直在做110%的付出。整艘船和全体队员的命运就握在他的手上，但他从没动摇过。这是航海技术出众的体现。即使在现在，每每谈起这些事还是令人心潮澎湃。那是他最美好的时刻。并不是所有领导者都能像爱德普萨提斯那样，操纵一艘船穿过风暴。不过的确会有一些场合，需要每个领导者挺身而出，付出110%的努力。对每个领导者来说，那都将成为他们最美好的时刻。附录2 帆船各部位示意图致谢我一直认为，任何一本书中的致谢都是最重要的部分之一尤其是在这样一本有关团队合作的书里。从头到尾这都是一种不一般的团队体验，我非常高兴能感谢那些帮助我抵达霍巴特岛的人。如果把此书的完稿过程比作一场帆船赛，那么同劳拉加德纳（Laura Gardner）和吉莉恩墨菲一起共事，就让这样一场比赛的难度由不可能转变为具有挑战性。和劳拉一起做钳工的时候即对缆绳、索具、账单和许可的整理工作我毫不怀疑，每项任务都能顺利、完美地完成。和头桨手吉莉恩一起，我相信她会毫无畏惧地挺住冰冷海浪对我们文学之船的持续冲击。没有吉莉恩和劳拉，我们可能还在巴斯海峡里！我还要感谢凯瑟琳法伦（Kathryn Fallon），这位编辑领域的精英，她进行了详尽的研究与仔细的编纂，该项工作的价值是无可估量的。和我们的明星图书团队一起这是我遇到过的最好的团队之一我感到自己就像是一艘获胜帆船上的船长。很幸运，我能结识漫步者号团队，并从他们身上学习。他们乐于分享AFR午夜漫步者号的故事，以及他们在危机下团队合作中恪守的准则，这才让本书的面世成为可能。[1]我要感谢1998年团队的成员米克斯贝恩思科、戈登利文斯顿、普萨提斯兄弟、鲍勃托马斯、克里斯洛克尔，以及约翰维特菲尔德以及新成员汤姆巴克和萨米拜伦，他们也分享了有价值的洞见。当然，如果没有比尔普萨提斯和爱德的妻子苏提供的观点，这个故事也是不完整的。其他水手也给了我很多启示虽然他们是AFR午夜漫步者号在霍巴特帆船赛上的对手他们慷慨地分享了自己对团队合作的看法。在一个标记为航海英雄的文件夹中，有数页我对艾德莉安柯海蓝、内维尔克莱顿、罗杰希克曼、马尔科姆帕克以及吉姆斯拉特的采访内容，所有这些都引导着我的思路。克里斯蒂麦克阿利斯特同样给我带来了灵感，她的故事无疑是团队合作与勇气的典型。我非常感谢那些帮助我在2006年比赛到达霍巴特岛的人：彼得匹克曼、詹姆斯（姜戈）克拉多克、本菲尼、乔诺富勒顿、布莱恩格里芬、斯科特扎格、史蒂夫凯勒威、彼特勒梅苏尔、罗宾林德利、萨姆普莱斯、安迪
